110067 - BIP-BLENDED INTENSIVE PROGRAMME- CASE STUDIES IN SUPPLY CHAIN ​​(SEMIPRESENCIAL)

Tipo de asignatura: optativa

Coordinador: María Dolores Celma Benaiges

trimestre: Primer trimestre

Créditos: 5

Curso académico: 2025

Curso de impartición: 4

• Inglés

El objetivo de este curso es familiarizar a los estudiantes con las prácticas sostenibles en la cadena de suministro de distintas industrias. El curso se estructura en torno al caso práctico de una empresa líder con sede en la ciudad que acoge cada versión del BIP en cada edición; en este caso, en la ciudad del Pireo (Atenas, Grecia). Durante el curso se espera que los estudiantes trabajen en retos relacionados con la necesidad de aumentar la sostenibilidad mediante la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero relacionados con el proceso de transporte y distribución de la empresa, sin sacrificar eficiencia y rentabilidad. Los estudiantes propondrán algunas soluciones alternativas trabajando en grupos conformados por estudiantes de las distintas universidades participantes. Esto les permitirá practicar diversas habilidades de solución de problemas y comunicación, incluida una presentación pública de su propuesta en el último día de la semana intensiva.

Se trata de un proyecto de colaboración con la IUT Université Lumière Lyon 2 (Francia), la Universidad de Salento (Italia) y la Universidad del Pireo (Grecia) y la Universidad de Maynooth (Irlanda) cofinanciado por el programa Erasmus+ de la Unión Europea.

El aula (física o virtual) es un espacio seguro, libre de actitudes machistas, racistas, homófobas, Transfobia y discriminatorias, ya sea hacia el alumnado o hacia el profesorado. Confiamos que entre todas y todos podamos crear un espacio seguro donde nos podamos equivocar y aprender sin tener que sufrir prejuicios otros.

Los estudiantes trabajarán en un reto relacionado con la necesidad de aumentar la sostenibilidad en la cadena de suministro de un sector específico. En concreto, el caso que se va a desarrollar se centrará en los siguientes temas:

• Modelización para la previsión y planificación de la demanda y la producción
• Normas europeas para el transporte sostenible
• Almacenamiento y gestión de existencias
• Aspectos relacionados con factores económicos y geopolíticos internacionales que afectan a la cadena de suministro.

El curso tiene los siguientes componentes:

1) Sesiones de preparación y lecturas previas obligatorias a desarrollar en la Universidad de origen de los estudiantes. Incluye sesiones online con todos los participantes del programa para presentar las principales características del sector a analizar y los retos del caso.

2) Una semana intensiva en la universidad que acoge el programa, durante la cual se realizarán lecciones teóricas, visitas a instalaciones de la empresa y del Placa del Motor de transporte indicado en cada caso, así como sesiones de trabajo guiadas y autónomas para el desarrollo del trabajo en grupo.

La nota final de la asignatura depende de:  

1. Proyecto en grupo (70%)
   Las propuestas de cada grupo para mejorar la sostenibilidad y eficiencia de la cadena del sistema de distribución y transporte de la empresa se presentarán el último día de la semana intensiva y serán evaluadas por los profesores de las universidades participantes. Se valorará no sólo la capacidad del grupo de responder al reto, sino su capacidad de reflexionar críticamente sobre las ventajas e inconvenientes, el innovador de las soluciones propuestas, la calidad de la presentación y habilidad para presentar en público y responder a las preguntas de los evaluadores.
   
   2) Informe final individual (30%)
   Al finalizar la semana intensiva, cada alumno debe trabajar en la mejora de la propuesta presentada en el grupo incorporando la retroalimentación recibida por el equipo de profesores y proporcionando un mantenimiento más conceptual basado en bibliografía extra relacionada con el caso, y profundizando en el tema más específico de interés del estudiante. Se debe preparar un informe escrito individual que será evaluado sólo por el profesorado del TecnoCampus.

Dada la naturaleza del programa, la asistencia a la semana intensiva y la participación en todas las actividades que se programen en este período es obligatoria. Además, no será posible recuperar ninguna parte de la evaluación de forma posterior.

Cualquier forma de fraude académico será sancionada de acuerdo a la normativa de evaluación del centro. En caso de que se detecten indicios de fraude, incluido el uso indebido de herramientas de inteligencia artificial generativa, el profesorado de la asignatura podrá convocar al estudiante a una entrevista individual con el objetivo de verificar su autoría.

Gallo, Sandra Milena Álvarez, Jacobo Hernan Echavarria Cuervo, y Julien Maheut. "Analysis and strategies para urban freight logistics in a low emission zone." Journal of Industrial Engineering and Management 17.2 (2024): 403-423.

Joubert, Johan W. "El efecto vehículo load on urban freight emisiones." Transportation Research Procedia 79 (2024): 29-35.

Lagoudis, Ioannis N., y Aamil Raza Shakri. "En framework for measuring carbon emisiones for inbound transportation and distribution networks." Research in transportation business & management 17 (2015): 53-64.

Savadogo, Ibrahim, Mathieu Gardrat, y Martin Koning. "Environmental and economic evaluation of a low emission zone for urban freight transport." Research in Transportation Economics 102 (2023): 101369.

Dablanc, Laetitia, y Antoine Montenon. "Impacts of environmental access restrictions on freight delivery activities: Example of low emisions zones in Europe." Transportation Research Record 2478.1 (2015): 12-18.

Hannula, Ilkka, y David M. Reiner. "Near-term potencial de biofuels, electrofueles, and battery electric vehiculos in decarbonizing road transporte." Joule 3.10 (2019): 2390-2402.